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От редакции: мы начинаем публикацию серии статей, отражающих мнения представителей русскоязычной общины Франции о предстоящем голосовании по поправкам в Конституцию. Как и обычно, публикуемые материалы отражают точку зрения авторов, а не редакции - которая считает необходимым общественный диалог по важным вопросам развития нашей страны.

Auteur: Natalia Routkevitch, journaliste, politologue

Dans son article "Long Etat de Poutine" (publié en 2019) qui a fait date, Vladislav Sourkov, l'idéologue de la "démocratie souveraine" russe, a qualifié la gouvernance mise en place par Vladimir Poutine de "modèle efficace de survie et d'ascension de la nation russe pour les 100 ans à venir".

Le référendum sur la Constitution organisé en Russie (du 25 juin au 1er juillet) est appelé en quelque sorte à institutionnaliser le poutinisme et à rendre ce modèle pérenne. Lancée par le chef de l'exécutif au mois de janvier, la grande réforme de la Constitution (plusieurs dizaines d'amendements) est l'aboutissement législatif des 20 ans de son règne; l'inscription dans le marbre de la Loi fondamentale de la vision que Poutine a de l'Etat russe et de son destin historique.

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Auteur: Marie-Françoise Pain (ancienne officier de la Marine Nationale) https://www.facebook.com/mariefrancoise.pain.3

Le 16 mai 1932, le paquebot "Georges Philippar" (le «Titanic français») victime d'un incendie au large du cap Gardafuie (golfe d'Aden), coulait lors du retour de son voyage inaugural, entrainant la mort de 52 personnes dont le célèbre journaliste Albert Londres. Parmi les 767 personnes à bord, la majorité ont été sauvées par le tanker soviétique "Sovietskaia Neft" arrivé le premier sur place.

Lancé le 6 novembre 1930 à Saint-Nazaire, ce paquebot luxueux de la Compagnie des messageries maritimes était destiné au transport de passagers sur les lignes d'Extrême-Orient. Il était le sister-ship du paquebot Felix Roussel lancé un an avant. Il a pris le nom de Georges Philippar (1883-1959), alors président de la compagnie (ce qui est assez rare de donner le nom d'un personnage de son vivant à un bateau).

Considéré comme moderne (il est équipé de 2 moteurs Diesel, ce qui était assez nouveau pour les paquebots de l'époque), le navire respecte les dernières réglementations de la convention de Londres (8 cloisons étanches, 16 embarcations de sauvetage, compas, radio, réseau téléphonique aux dernières normes techniques). Pourtant lors de sa construction il a échappé à deux départs de feu dus à des problèmes sur le circuit électrique. Il semble que la tension de 220 volts en courant continu délivré dans le navire (élevée pour l'époque), était trop élevée pour le câblage électrique du bateau.

Le 26 février 1932, il entame son voyage inaugural en direction de l'Extrême-Orient et embarque 358 passagers, des habitués de la ligne, invités par la compagnie. Direction Port Saïd, Djibouti, Colombo, Saïgon, Shanghai, avec arrivée à Yokohama.

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Auteur: Natalia Routkevitch, politologue, journaliste https://www.facebook.com/natalia.rko

La première parade de la Victoire de la Russie post-soviétique qui s'est tenue le 9 mai 1995 a aussi été la dernière de son histoire où les vétérans de la Grande Guerre Patriotique marchaient en rang sur la Place Rouge, à côté des militaires. A cette époque, de nombreux vétérans étaient encore en vie et en état de tenir debout, même si la "transition vers la démocratie et l'économie de marché" avait précipité un grand nombre d'entre eux vers la tombe, la décrépitude ou la misère noire.

Le pays qui, 5 ans plus tôt, ne connaissait pratiquement aucun clochard et aucun chômeur, s'est rempli, au milieu des années 1990, d'innombrables miséreux, en grande partie de retraités qui tentaient de survivre en vendant des paquets de cigarettes, des chaussettes en laine, des graines de tournesol ou en faisant la manche dans les longs couloirs du métro.

Mais, le 9 mai 1995, les anciens étaient à l'honneur. Le pays qu'ils avaient défendu cinquante ans auparavant n'existait plus mais eux, ils étaient encore là, debout, avec leurs médailles, leurs insignes et leurs œillets rouges, à se serrer les uns contre les autres sous les drapeaux soviétiques et les pancartes de leurs régiments. 

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Автор статьи: Андрей Демидов

Во Франции число подтвержденных случаев заражения коронавирусом достигло 719 человек, из них 11 скончались. Это субботний рапорт минздрава. Также французские власти дают понять, что в ближайшие недели ожидают полномасштабной эпидемии.

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Атвор : Ника Дубровская, детский писатель, Берлин-Лондон.

https://www.facebook.com/nikadubrovsky

"Паразиты" - это фильм про Бога, оставившего людей.
Бог - это архитектор дома, где живет семья богачей. Дом идеальный, просторный, светлый, по-настоящему божественный. Фотография архитектора промелькнула лишь однажды, но его присутствие ощущается в каждом кадре фильма.
Фильм развивается в двух архитектурных уровнях, между которыми по бесконечным лестницам перемещаются герои. Бедные спускаются вниз, богатые идут наверх.

В самом начале фильма, когда мы знакомимся с симпатичной семьей бедняков, сразу же появляется паразит вместе с экстерминатором, опрыскивающим улицы бедного района, в надежде от них избавиться.
Отец бедного семейства еще не знает, что паразиты и есть он сам и его семья. Он не знает, что они живут в аду, но по ходу фильма это становится очевидно.
Может показаться, что "Паразиты" - это социальная критика капиталистического общества, объясняющая, как ужасные условия делят людей на два биологических класса, заставляют одних принимать образ тараканов, а других изображать из себя богов.
В фильме, действительно, показано, что богатые постоянно судят бедных и принимают "вынужденные" решения изгнать из рая одних и поселить других.
Однако режиссер фильма "Паразиты" обманывает нас - это не социальная критика.

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